НАВИГАЦИЯ ПО САЙТУ
ИНТЕРЕСНОЕ О ИНСТРУМЕНТЕ





Уход за фрезером




 

Уход за фрезеромПоскольку фрезеры снабжены режущим инструментом с прямым приводом, они в обслуживании неприхотливы. Однако следует помнить, что лишний раз вскрывать корпус не рекомендуется, только при необходимости. К уходу за фрезером, так же как и к выбору фрезера нужно подходить основательно. Итак, перечислим основные моменты, связанные с уходом за отдельными частями фрезеров:

 

1) щётки – степень износа контактов на щётках легко определить хотя бы потому, насколько сильное искрение наблюдается в верхней части корпуса, в котором располагается двигатель. Однако, чтобы не доводить ситуацию до критической, рекомендуется с определённой периодичностью проверять щётки на износ и заменять изношенные на новые. Для выполнения этой несложной операции достаточно снять колпачки, прикрывающие щётки, либо всю верхнюю часть самого корпуса;

 

2) борьба с пылью – древесную пыль, образующуюся в процессе работы фрезера, необходимо периодически удалять, используя специальную небольшую кисточку. Оставшиеся самые мелкие частицы пыли следует собрать при помощи пылесоса, но ни в коем случае не вдуванием, а только выдуванием. Остатки древесины на корпусе инструмента следует счищать терпентином или бензином. В процессе этой работы следите за тем, чтобы эта жидкость не проникала внутрь корпуса и не попадала на сам двигатель, либо его отдельные части, такие как обмотки или выключатель;

 

3) подшипники – уход за ними минимальный, поскольку в фрезерах применяются подшипники закрытого типа и не требующие дополнительной смазки. Их лишь нужно время от времени, по мере износа, заменять на новые. Однако для этого следует обратиться в специализированный сервисный центр, так как самостоятельно с этой операцией не справиться, здесь требуются некоторые специальные приспособления. Некоторые примеры, когда нужно незамедлительно менять подшипники – подозрительные шумы, значительные вибрации или даже люфты. Это необходимо для того, чтобы предупредить повышенные износ шпинделя, якоря или щёток;

 

4) выключатель – если он неисправен, его незамедлительно заменить, дабы избежать дополнительного риска при работе;

 

5) винты зажимные – это винты, предотвращающие защемление направляющих штанг, они должны быть всегда хорошо подтянуты и исправны;

 

6) направляющие штанги – их нужно регулярно чистить от пыли и различных отложений. После чистки поверхность штанг следует покрывать слоем жидкого масла либо специальной смазкой (либо сухого состава, либо из силикона). Упомянутые выше отложения удаляются куском пластмассы или картона, но никак не стальной ваты, поскольку она повредить верхний слой штанг. В оставленных царапинах будут скапливаться различные смолы и пыль.



Поделиться ссылкой:





Комментарии:




Добавление комментария

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчеркнутый текст Зачеркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера